中國輪胎頻遭反傾銷要擺脫“低端產品”
發布時間：2013-09-04 新聞來源：蓋世汽車網
近日，巴西貿易保護局致函我國駐巴西使館經商參贊處，稱已經結束對進口自中國的汽車輪胎的反傾銷復查，復審結果決定，將對我國產汽車輪胎征收1.08～2.17美元/公斤的反傾銷稅。業內人士分析，除國內、國際貿易環境之外，自身問題也是主因。而要擺脫“低端產品”，行業亟需自律。資料顯示，此輪巴西對中國輪胎的反傾銷調查是從去年下半年開始，主要針對13寸和14寸的國產小客車輪胎。去年巴西提出反傾銷調查時，我國曾提出抗訴要求。這次巴西發布公告，是對去年調查結果的裁定和公布。
最近幾年，我國輪胎行業一次又一次被反傾銷調查并立案，這讓我國出口輪胎企業很是受傷。據記者了解，截止到2012年年底，中國有大大小小國內輪胎企業超過500家，僅山東省就有輪胎企業逾300家，而且在逐年增加，且大多為小企業，行業集中度偏低，出口商品以機動小客車用和自行車用的充氣橡膠輪胎為主。雖然風神輪胎、玲瓏輪胎、中策橡膠等企業在品牌推廣和自主研發上投入很大精力，但無法改變行業整體偏弱的現狀。
建議政府對企業作出有效指導
由于產業投資過熱，導致了庫存急劇上升，于是出口成為企業的惟一出路。數據顯示，目前我國輪胎出口量占國內總產量的42%左右。某輪胎宣傳部相關負責人告訴記者，大量的出口顯示出中國輪胎產能過剩。
“中國輪胎頻繁遭受反傾銷調查，一方面有中國企業自身的問題，另一方面，也不能把責任都推給企業。”全國乘用車市場信息聯席會副秘書長崔東樹表示，“外資企業在我國乘用車輪胎中占有70%的市場份額，在高端卡車、客車輪胎市場中也同樣占據著較大份額。由于在品牌、技術等方面處在劣勢，自主品牌輪胎只得進入國際市場。”
崔東樹認為，由于很多國家頻繁發起對中國輪胎的反傾銷調查，很多時候理由并不充分，不但傷害了中國輪胎企業，對當地市場也是一個不小的沖擊。“應該學習中國對歐洲光伏產業傾銷事件中的做法，通過國家意志向這些國家施壓，否則越來越多的國家會效仿。政府也應對企業作出更有針對性和有效的指導。”
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